路線バスのキャッシュレス化が進み、現金利用率が4%に低下。これにより交通機関の利用促進や経営改善が期待される。
路線バス「キャッシュレス決済のみ」、現金の利用率は４％に…完全化なら年８６億円効果
　国土交通省は、運賃の支払い手段をキャッシュレス決済のみとした路線バスの運行に関する実証実験の報告書を公表した。やむを得ない場合を除いて現金での支払…
（出典：）




バス路線でのキャッシュレス化が進む中、現金利用率が4%という数字は、デジタル決済の浸透を示しています。利用者がよりスムーズに移動できる環境が整うことで、交通機関の利用促進にもつながるでしょう。これからもますます便利なサービスの提供が期待されます。

1 蚤の市 ★ ：2025/04/29(火) 23:34:51.45 ID:7nU6eAUu9
国土交通省は、運賃の支払い手段をキャッシュレス決済のみとした路線バスの運行に関する実証実験の報告書を公表した。やむを得ない場合を除いて現金での支払いをできなくしたところ、現金の利用率は実験前の約10%から最終的に約4%へ下がった。国交省は、運賃箱の管理などのバス会社と運転手の負担を軽減する効果が確認できたとしている。

実験は昨年11月から今年2月に13都県で実施。東急バス(東京都)や西日本鉄道(福岡市)など18事業者が参加し、利用者数は延べ約210万人(推計値)だった。

バス業界では人口減少で利用者数が減る一方、人手不足で人件費は上昇し、運行会社の収益が悪化している。国交省は、支払いの完全キャッシュレス決済化が実現した場合、全国の主要バス会社で年86億円の経営改善効果があると試算している。

読売新聞　2025/04/29 23:07
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250429-OYT1T50075/




2 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:39:05.23 ID:RkK2/0XL0
>>1
キャッシュレス決済の手数料が重くて、現金のみに戻したニュースあったろ
孫と組んでるの見え見えなんだが公民党

6 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:43:37.33 ID:2WyBtt6R0
>>2
確か熊本だったと思う
利用客少ない地域ならまだしも熊本市内なら結構いるだろうし
やっぱり手数料きついみたい

15 警備員[Lv.12] ：2025/04/29(火) 23:47:45.82 ID:6bvQHXob0
>>6
手数料だけでなく、
Suicaが使える機器更新のために、
10年分の利益が吹き飛ぶ費用がかかる
Suicaが使える機器に更新したら倒産の危機になる、
って経営状態だから、そんな選択は不可能

21 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:52:46.02 ID:scwrp85p0
>>6
キャッシュレス化を推進してるのは国なんだから、
手数料を半分負担するとかもっとそのための政策を続ければいいのに

30 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:54:58.48 ID:i6x1bUHO0
>>21
なんでお前らのコスト削減の為に決済業者に税金流す必要があるんだ？
て業者以外なら思うのが普通だと思うが

28 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:54:22.63 ID:1oQx4qds0
>>6
熊本はsuicaをやめてVISAタッチにシフトしただけよ

55 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:03:34.77 ID:BtaTTKN20
>>1
チャージできるようにしろ無能が

57 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:03:53.88 ID:BtaTTKN20
>>1
チャージだけ鉄道に丸投げしてんじゃねえよカス

92 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:14:38.07 ID:1VEnK0kP0
>>1
＞支払いの完全キャッシュレス決済化が実現した場合、全国の主要バス会社で年86億円の経営改善効果があると試算

経済効果と同じ騙しの手法ですよねｗ
賢いから利益増とは言わないｗ

3 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:40:04.31 ID:JIzDB7850
キャッシュレス化すると人手不足のバス会社運営が良くなる？
因果関係がよくわからん
しかもキャッシュレス決済は導入した側の負担が大きいと別のニュースで話題になってたんだけど

14 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:46:38.21 ID:Vh7zqrbJ0
>>3
小銭の管理コストは割と人件費を食うよ
キャッシュレス決済の負担が大きいのは複数の決済手段を導入するから
1種類だけ、つまりSuica系かクレカタッチ系かだけなら、そこまで費用負担は重くないし、
>>1みたいな実験をするってことは補助金が出るってことでもあるよ

72 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:09:37.81 ID:NJYOw+7/0
>>3
運転手目線ではスムーズに乗降してもらえることでストレス軽減になる

4 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:40:56.40 ID:3NSoT3i/0
俺は地方なので地元の路線バスを利用するとなったらSuica
モバイルSuicaかカードのかは気分次第
モバイルSuicaはスマホぶっ壊れたら使えなくなる？

5 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:43:12.32 ID:Vh7zqrbJ0
路線バスの無人運転の実証実験もやってるよね
マジの田舎だと路線バスが唯一の生命線だったりするから、上手いこと行って欲しい

8 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:44:33.85 ID:3NSoT3i/0
路線バスは基本的に地元移動だから千円以下の料金も多いし高齢者もキャッシュレスのほう楽チンだよね
例えば490円とか990円とか小銭落としたりしたら参っちゃう

12 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:46:20.46 ID:/FvHmhtl0
手数料がね
本当にキャッシュレス普及させたいなら決済手数料の上限を設けるべきだよ

13 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:46:20.97 ID:oRG79RTE0
現金でしか決済できない客は乗車拒否するんだろうかね

16 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:49:27.51 ID:yGb+DdG+0
運転手いないのは待遇悪くて評判悪いからだろ西鉄さんよぉ！

31 警備員[Lv.12] ：2025/04/29(火) 23:55:40.35 ID:6bvQHXob0
>>16
評判が悪いのは「西鉄パスの運転」で、
他の運転者からな苦情が絶えない

90 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:14:30.00 ID:zMpiQKzx0
>>31
それは昔の西鉄バスの運転手
運転荒い&態度悪いが普通だったが
最近ちょくちょくバスのってびつくり
まあ他から来た人にはまだそのように見えるのかもしれんけど

17 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:49:59.30 ID:1oQx4qds0
利用できない弱者のために利便性が失われるのは勘弁
マレーシア、香港、中国はもう現金使えない店まで増えてきてる
QRやIC決済できない人はバスやタクシー乗らなくてOK

52 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:02:24.86 ID:s1mgQkwp0
>>35
長く中国にいたけど偽札はあんまり出回ってないと思う
とにかく札が汚い

83 警備員[Lv.13] ：2025/04/30(水) 00:13:31.55 ID:/1RBaQ820
>>52
中国だと、本当の銀行のATMからニセ札が出てくるんだよ
ソレを掴まされた一般人が何か買おうとして
何かの拍子に発覚する
冗談じゃなくて、ニセ札が流通してる
現金が汚くて尚更

18 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:50:09.39 ID:28zlr6X90
それでも4%もいるんかい

33 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:55:55.64 ID:scwrp85p0
>>18
出来る出来ないじゃなく、最初から覚える気が無いんだよ
ジジババは
EPGになっても録画予約すらできない
予約出来たとしても録画したタイトルを表示させることもできない

19 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:50:11.39 ID:nKkPUKCO0
キャッシュレス化でバス会社の経営が改善するってどういう作用なのか分からないな
売上がキャッシュレス業者に抜かれるのにそれ以上の効果ってなんなの
運転手が減るわけでもない
キャッシュレス化すると運転手の給料を減らしていい決まりでもあるんだろうか

24 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:53:42.21 ID:1oQx4qds0
>>19
現金管理しなくていいからね
集金装置、両替装置、お釣り補充とかの手間や機械メンテが削減できる

27 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:54:15.07 ID:o43PErCU0
>>19
ワンマンバス運転手の負担が減るのと、運賃箱が不要になることでの設備コスト負担減
定時運行維持にもつながる

36 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:57:14.25 ID:6FilYCFv0
>>27
定時運行維持とか年寄りの行動見てから言えよ
あいつら現金もカードもたいして変わらんくらい時間かかるから
その運転士の管理とカード会社に払う金と設備の更新料は引き合ってるという決算書はどこに

46 警備員[Lv.37][苗] ：2025/04/30(水) 00:00:17.30 ID:WWk3qrgV0
>>36
年寄りはシルバーパスではないのか？

50 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:01:04.67 ID:QxViWlmA0
>>46
それ地域によるよ

54 警備員[Lv.12] ：2025/04/30(水) 00:02:47.98 ID:/1RBaQ820
>>19
路線バスは都バスの様な単一料金じゃなくて
距離制の所がほとんどだからな
機器も色々必要だし、その運用、保守にもコストがかかる
運賃の不正支払も減らせるし
運行中も正規賃金の支払確認とか
両替現金の準備とか
運行後に現金の管理とか面倒

20 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:50:13.65 ID:qp/51XMC0
バスって路線によって前から乗ったり後ろから乗ったり料金固定だったり距離別だったり統一感無いから自分の生活圏以外のとこ乗るの結構ドキドキするw
SuicaやPASMOでどこでもストレスフリーになると助かる

60 警備員[Lv.12] ：2025/04/30(水) 00:05:01.85 ID:/1RBaQ820
>>20
でも、乗車時にSuicaを機器にピッてする必要がある所と、
降りる時だけで良いとこもある
前乗り後ろ乗りもあるし

25 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:54:04.90 ID:7h+pbQVe0
関東圏とか一律運賃でやって客も多いとこはSuicaなりのキャッシュレスで良いと思う
地方は使えるのもバラバラだし料金わからんから現金でも良いと思うけど

68 警備員[Lv.12] ：2025/04/30(水) 00:07:41.11 ID:/1RBaQ820
>>25
逆だな
乗車時にピッってやって、
降車時にピックってやるだけにすれば、
客は距離での料金の違いなんか気にする必要さえ無いし、
現金支払よりも降車が素早くできる

38 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:57:39.01 ID:bZho0bkT0
こういう近代化効率化に頑なに反対抵抗するジジババ程無駄に声でかくて権力持ってんの地獄すぎる

41 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:58:36.44 ID:6FilYCFv0
>>38
近代化効率化するなら手数料と設備費の値段下げてから言えっての
あれの維持が結構大変なのは本当だし

58 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:04:20.01 ID:iOQv7z4W0
>>41
効率化は結果だ
保証が欲しいならトースターでも買えマヌケ

65 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:06:20.92 ID:QxViWlmA0
>>58
残念な人がまた現れたのか
大都市は効率化のメリットがあるかもしれんがローカル線には大したメリットねーし
手数料抜きたい奴らの言葉に騙されてる間抜けがまたここに

86 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:13:57.87 ID:fMukWOHW0
>>65
手を抜いて何が悪いんだろう
田舎者の駄々にしか聞こえんのだが

97 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:17:08.73 ID:QxViWlmA0
>>86
だから割に合う証拠をちゃんと出せって言ってるだろ
どこが損益分岐点なのかくらい知りもしないでどこでも便利とか戯言抜かしてるのか

43 名無しどんぶらこ ：2025/04/29(火) 23:59:13.68 ID:Ev1QTIYe0
69 名無しどんぶらこ 2024/05/26(日) 22:46:28.08 ID:XVXdBivG0
ふーん、「移動の権利」みたいなものに抵触しないの？
あと日銀法の強制通用力とかの兼ね合いとか


7 名無しどんぶらこ sage 2024/05/26(日) 22:12:12.38 ID:5QTjRMif0
アメリカだったら憲法違反だな
米アマの無人スーパーも裁判で負けて
キャッシュレスから現金併用になったし

49 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:01:01.35 ID:ds6bbEx30
>>43
Amazonの無人スーパーで現金決済してる人見たことないけどね
そもそも店舗数ガンガン減ってる

45 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:00:05.44 ID:nxGcXS860
74 名無しどんぶらこ sage 2024/05/26(日) 22:50:41.28 ID:9H5KGbs30
>>7
日本の場合はキャッシュレスにするとクレジット会社やGAFAのユダヤに富を削られるだけ
DXやってデジタル赤字が拡大して円安が加速したが、クレジットやデビットでも富を奪われている
官僚と政治家がバカなので、「何か知らんがこれからはデジタルや！キャッシュレスや！」と考えている

ドイツでは85％が現金払いで、キャッシュレスもドイツ専用のデビットカードがあり、
ドイツから1ユーロも富がユダヤ人に奪われないようにしている
それと同時に貿易黒字で世界中から富を奪っている

70 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:07:53.42 ID:wULQQ9/K0
>>45
jcb

48 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:00:58.74 ID:4WyIXxP90
イタリアのバスシステムと日本の路線バスどちらが優れてるの？

73 警備員[Lv.13] ：2025/04/30(水) 00:10:27.10 ID:/1RBaQ820
>>48
イタリアのバスシステムなんて知らん

59 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:04:26.97 ID:MiTU6Mvj0
バス業界はキャッシュレスの手数料きつくないわけか
業界ごとに手数料って違うのけ？

64 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:06:12.59 ID:dEer01Pp0
>>59
手数料以前に、物価高や人件費や
色々と考えたらキャッシュレス決済の
手数料払うほうが安いんだわ

67 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:07:40.85 ID:QxViWlmA0
>>64
それが本当なら放っといても普及するはずだが

69 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:07:48.03 ID:/iu+8SFr0
キャッシュレスは良いんだけど何でもいいけど一つに統一してくんねえかな
これは使えるけどこっちはダメってのがちょくちょくあって面倒くさい

82 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:13:28.06 ID:wULQQ9/K0
>>69
ゴミsuicaのように一つが寡占状態になるとアホほど使用料を値上げしてきてそれが運賃に転嫁されるわけだが
実際JR東が高値ふっかけてるからローカル交通機関がsuica離脱し始めてるんだし

94 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:15:20.98 ID:/iu+8SFr0
>>82
広島はまさにそれ

95 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:15:39.32 ID:QxViWlmA0
>>82
作るなら日銀か政府が電子円として作れよって感じだがな
民間にさせたら寡占にして値段釣り上げるに決まってる

96 警備員[Lv.13] ：2025/04/30(水) 00:16:59.13 ID:/1RBaQ820
>>82
実際にその通りなんだわ
Suicaのシステムは田舎のバスには過剰性能で
機器が高過ぎる

76 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:11:43.83 ID:URyUxgE30
機械の前に来てから小銭を探してるババアがストレス

91 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:14:36.34 ID:/iu+8SFr0
>>76
同感
なんなら支払い時にバッグから財布探し始める年寄りも多い

78 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:12:33.15 ID:a+7qcGfg0
そのうち日本の紙幣や硬貨がどこでも使えなくなるゴミになりそうだな
日本銀行いらなくなるな

87 名無しどんぶらこ ：2025/04/30(水) 00:14:17.90 ID:z7rvDNIz0
>>78
その割に電子マネーで変える自販機はまだ少数派（しかも新札も対応してなかったりするし）